景杉是头一次出国，除了兴奋，还有点紧张。
“我说英语，德国人听得懂吗？”他问坐在身旁的武文杰。
他们这是去拜师了。
中国高铁引进技术的协议，经过不算漫长但绝对艰辛的过程，终于签署。
按照协议，参与合作的几家“老师”，要手把手教会中国铁路人造出当今世界水平的高铁动车组。
丁子成跟武文杰说了个细节，为防止老师只管教，不保证学的效果这类情况发生，协议条款里特意给老师加了约束，务必包教包会。
老师来教，除了收学费，更为重要的，是要和中国铁路企业共享中国这个庞大的市场。
既然你中国铁路运输是瓶颈，说明还有巨大的发展潜力，
手里握着先进技术，却苦于没有市场的老师们，当然十分觊觎这块尚待开发的处女地。
于是，“包教包会”的条款尽管让老师们并不舒服，却也不得不答应。
当然，协议里白纸黑字是签上了，但老师的心里也有小嘀咕：“你们如果实在学不会，那可怎么办？”
他们的担心并非没有道理。
这几位老师所掌握的高铁技术，都是在自己的土壤里自然“长”起来的，也就是说，人家有一家算一家，全部是通过在技术上的不断探索和积累，逐步形成的成熟的研发和制造系统，自成一体。
咱们是要“移植”，还要“嫁接”，不但要跟自己的传统技术“嫁接，还试图要把老师们的好东西相互“嫁接”起来，再为我所用。
在以前，似乎从来没人这样玩过。
中国学生现在打算这样玩，洋老师心情复杂。
“从人家的眼神里，我能读出不少东西，”丁子成端着茶杯，若有所思地对武文杰说，“在谈到包教包会的条款时，我亲眼看见有人现出了不以为然的神情，甚至还有人脸上带着嘲讽的意味。当然，多数人的态度还是友好的，尽管普遍抱有疑虑。”
“别说他们疑虑，咱们自己的人有好多也都心里没底呢。”武文杰说。
“你倒说说看，你们那里大家都是怎么看的。”丁子成尽管现在不管事了，可一说到“正事”，还是忍不住要关心关心。
武文杰想都没想就说：“我们那里，一半对一半吧，说咱们肯定能学到手的，有一半，觉得没什么把握的，也得有一半。”
“觉得没把握的，都是些什么人呀？”丁子成饶有兴致。
“要说有什么规律，我估摸主要还是按年龄分吧。比较年长的，考虑得多些，担心就多些。年纪轻的，经验和经历相对少，也容易感到心里没底。”武文杰分析道。